kanaaltunnel.com › Kanaaltunnel feiten
Kanaaltunnel feiten: lengte, diepte, bouw en records
Hoe lang is de Kanaaltunnel, hoe diep ligt hij onder de zee en hoe is hij eigenlijk gebouwd? Op deze pagina vind je alle feiten over de tunnel tussen Frankrijk en Engeland op een rij: de lengte van 50,45 kilometer, het diepste punt op 75 meter onder de zeespiegel, het langste onderzeese tunneldeel ter wereld en de bijzondere geschiedenis van dit bouwwerk.
De Kanaaltunnel is 50,45 kilometer lang en verbindt Coquelles bij Calais met Folkestone. Daarvan ligt 37,9 kilometer onder de zee, het langste onderzeese traject van welke tunnel ook ter wereld. Op het diepste punt ligt de tunnel 75 meter onder de zeespiegel, gemiddeld zo’n 40 meter onder de zeebodem. De tunnel werd op 6 mei 1994 geopend. De overtocht met de LeShuttle-autotrein duurt 35 minuten, waarvan je ongeveer 16 minuten daadwerkelijk onder de zee zit.
De Kanaaltunnel in cijfers
Alle kerngegevens van de tunnel in één overzicht.
| Feit | Waarde |
|---|---|
| Totale lengte | 50,45 km (Calais/Coquelles naar Folkestone) |
| Onderzees deel | 37,9 km, het langste ter wereld |
| Diepste punt | 75 m onder de zeespiegel |
| Gemiddelde diepte onder de zeebodem | ongeveer 40 m |
| Aantal tunnelbuizen | 3 (twee treintunnels, één servicetunnel) |
| Geopend | 6 mei 1994 |
| Bouwperiode | 1988 tot 1994 |
| Reistijd LeShuttle | 35 minuten Calais naar Folkestone |
| Snelheid in de tunnel | LeShuttle 140 km/u, Eurostar tot 160 km/u |
| Beheerder | Getlink (autotrein heet LeShuttle) |
Hoe lang is de Kanaaltunnel?
De Kanaaltunnel is 50,45 kilometer lang. Daarmee is het een van de langste tunnels van Europa. Het bijzondere zit niet zozeer in de totale lengte, maar in het deel dat onder water ligt: 37,9 kilometer van de tunnel loopt onder de zeebodem door. Dat is het langste onderzeese tunneltraject ter wereld, een record dat de Kanaaltunnel sinds 1994 vasthoudt. Ter vergelijking: de Japanse Seikan-tunnel is in totaal langer, maar heeft een korter stuk dat echt onder zee ligt.
De tunnel loopt tussen Coquelles, vlak bij Calais aan de Franse kant, en Folkestone in het Engelse graafschap Kent. Aan beide kanten komt de tunnel een eind landinwaarts weer boven de grond, waardoor het onderzeese deel korter is dan de totale lengte.
Hoe diep ligt de Kanaaltunnel?
Op het diepste punt ligt de Kanaaltunnel 75 meter onder de zeespiegel. Gemiddeld loopt de tunnel zo’n 40 meter onder de zeebodem, door een stevige laag krijtmergel (blauwe krijt) die zich uitstekend liet uitgraven en het water goed tegenhoudt. Juist die geschikte bodemlaag maakte de bouw op deze plek mogelijk.
Hoe lang zit je onder water in de tunnel?
Een veelgestelde vraag: hoe lang rijd je nu echt onder de zee door? Van de 35 minuten durende overtocht met LeShuttle zit je ongeveer 16 minuten daadwerkelijk onder het water. Het onderzeese deel is 37,9 kilometer lang en de trein rijdt zo’n 140 kilometer per uur, dus het onderwatergedeelte is in een kwartiertje voorbij. Je merkt er zelf weinig van: de tunnel is verlicht, de rit is vlak en rustig, en er is geen uitzicht op water. Voor veel reizigers is dit juist een geruststelling, want van klaustrofobie of het gevoel diep onder zee te zitten is nauwelijks sprake.
Hoe lang duurt de overtocht door de tunnel?
De reis zelf van terminal tot terminal, van Calais naar Folkestone, duurt 35 minuten. Reken voor de hele reis wat meer tijd, want je moet ongeveer een uur voor vertrek inchecken en de Franse en Britse grenscontrole passeren. De Eurostar-passagierstrein legt hetzelfde tunneldeel in ongeveer 20 minuten af en rijdt daarna door naar Londen. Meer over de dienstregeling lees je op vertrektijden, en de tarieven staan op tickets en prijzen.
Hoe en wanneer is de Kanaaltunnel gebouwd?
De Kanaaltunnel werd tussen 1988 en 1994 gebouwd, al werd er aan de Britse kant al eind 1987 met graven begonnen. Elf gigantische tunnelboormachines (TBM’s) vraten zich vanaf beide kusten door de krijtlaag naar elkaar toe. In december 1990 vond de historische doorbraak plaats: Britse en Franse arbeiders schudden diep onder de zee voor het eerst elkaars hand. De tunnel werd op 6 mei 1994 officieel geopend door de Britse koningin Elizabeth II en de Franse president François Mitterrand.
Het was een van de grootste en duurste bouwprojecten van de twintigste eeuw. Op het hoogtepunt werkten er zo’n 13.000 mensen aan de tunnel. Tijdens de bouw kwamen tien arbeiders om het leven. Het project ging bovendien fors over het budget heen: de oorspronkelijke raming van ongeveer 4,65 miljard pond liep uiteindelijk op tot ruwweg het dubbele, zo’n tachtig procent boven de begroting.
Drie tunnels: zo is de Kanaaltunnel opgebouwd
Wat veel mensen niet weten: de Kanaaltunnel bestaat niet uit één, maar uit drie aparte buizen die naast elkaar liggen.
- Twee treintunnels: elk met een eigen spoor, één voor het verkeer richting Engeland en één richting Frankrijk. Deze buizen hebben een doorsnede van ongeveer 7,6 meter.
- Een servicetunnel in het midden: een smallere buis (ongeveer 4,8 meter) die dienst doet als vlucht- en onderhoudsweg. Bij nood kunnen reizigers hierheen worden gebracht.
- Dwarsverbindingen: elke 375 meter verbindt een doorgang de treintunnels met de servicetunnel, zodat er altijd een korte vluchtroute in de buurt is.
Is de Kanaaltunnel veilig?
De Kanaaltunnel geldt als een van de veiligste tunnels ter wereld. De hele opzet met de centrale servicetunnel en de dwarsverbindingen om de 375 meter is bedacht op snelle evacuatie. Daarnaast zijn er twee ondergrondse noodstations waar een trein bij problemen kan stoppen en reizigers veilig kunnen overstappen naar de servicetunnel. Een geavanceerd ventilatiesysteem houdt de lucht op druk en er is een watermist-blussysteem dat een brand snel kan koelen. De tunnel wordt continu bewaakt vanuit een controlecentrum. Bij storingen of onderhoud kun je actuele informatie vinden op onze pagina is de Kanaaltunnel open of dicht.
Weetjes en records over de Kanaaltunnel
Een paar bijzondere feiten die de omvang van de tunnel goed laten zien.
- Sinds de opening in 1994 hebben meer dan 100 miljoen voertuigen en bijna 500 miljoen reizigers de oversteek gemaakt.
- Op Valentijnsdag reizen er jaarlijks zo’n 26 miljoen rode rozen uit Nederland via de tunnel naar het Verenigd Koninkrijk.
- Sinds 2000 zijn er meer dan 4 miljoen honden en katten met de LeShuttle meegereisd. Meer daarover op hond mee naar Engeland.
- Het onderzeese deel van 37,9 kilometer is nog altijd het langste onderwatertraject van welke tunnel ook ter wereld.
- De tunnel wordt gemoderniseerd: begin 2026 startte de vervanging van het oude signaleringssysteem door het Europese ERTMS, dat treinen nog veiliger en efficiënter laat rijden.
Zelf door de Kanaaltunnel naar Engeland?
Nu je de feiten kent, is de tunnel natuurlijk ook gewoon de snelste manier om met de auto naar Engeland te reizen: in 35 minuten sta je aan de overkant, zonder zeeziekte en weersonafhankelijk. Bekijk hoe het werkt en wat het kost op met de auto naar Engeland, of vergelijk de tunnel met de veerboot op ferry naar Engeland.
Veelgestelde vragen over de Kanaaltunnel
Hoe lang is de Kanaaltunnel?
De Kanaaltunnel is 50,45 kilometer lang. Daarvan ligt 37,9 kilometer onder de zee, het langste onderzeese tunneltraject ter wereld.
Hoe diep ligt de Kanaaltunnel?
Op het diepste punt ligt de tunnel 75 meter onder de zeespiegel. Gemiddeld loopt hij ongeveer 40 meter onder de zeebodem, door een stevige krijtlaag.
Hoe lang zit je onder water in de tunnel?
Ongeveer 16 minuten. Het onderzeese deel is 37,9 kilometer lang en de trein rijdt zo’n 140 km/u, dus het onderwatergedeelte is in een kwartiertje voorbij. De hele overtocht duurt 35 minuten.
Wanneer is de Kanaaltunnel gebouwd?
De tunnel werd tussen 1988 en 1994 gebouwd en op 6 mei 1994 geopend door koningin Elizabeth II en president François Mitterrand. Er werkten op het hoogtepunt zo’n 13.000 mensen aan.
Hoe is de Kanaaltunnel gebouwd?
Elf grote tunnelboormachines groeven vanaf de Franse en de Engelse kust door de krijtlaag naar elkaar toe. In december 1990 vond de doorbraak diep onder zee plaats. De tunnel bestaat uit drie buizen: twee treintunnels en een servicetunnel.
Uit hoeveel tunnels bestaat de Kanaaltunnel?
Uit drie: twee treintunnels met elk één spoor en daartussen een smallere servicetunnel die als vlucht- en onderhoudsweg dient, met dwarsverbindingen om de 375 meter.
Is de Kanaaltunnel veilig?
Ja, de tunnel geldt als een van de veiligste ter wereld, met een centrale servicetunnel, dwarsverbindingen om de 375 meter, twee ondergrondse noodstations, een watermist-blussysteem en continue bewaking vanuit een controlecentrum.
De Kanaaltunnel is een indrukwekkend stuk techniek: 50,45 kilometer lang, waarvan 37,9 kilometer onder de zee, met een diepste punt op 75 meter onder de zeespiegel. Sinds de opening in 1994 verbindt hij Frankrijk en Engeland in slechts 35 minuten. Wil je de oversteek zelf maken? Bekijk dan hoe het werkt op met de auto naar Engeland en vergelijk de prijzen op tickets en prijzen.
