Calais → Folkestone  ·  open sinds 1994

Met de auto of trein naar Engeland via de Kanaaltunnel

De Kanaaltunnel is de tunnel naar Engeland, onder het Kanaal door. Op de LeShuttle-autotrein van Eurotunnel rijd je met je eigen auto in 35 minuten van Calais naar Folkestone, tot vier keer per uur, 24 uur per dag. Voor wie met de auto naar Engeland reist, is dit veruit de snelste route. Je betaalt voor de overtocht naar Engeland per voertuig, niet per persoon.

In het kort Calais → Folkestone
VervoerderLeShuttle
Overtocht35 min
VertrekkenTot 4 per uur
Dienstregeling24 uur per dag
IncheckenUiterlijk 1 uur vooraf
Calais
–:–
Folkestone
–:–

Cijfers zoals gepubliceerd door de vervoerder. Kanaaltunnel.com is een onafhankelijke gids.

Actuele vertrektijden →

Prijzen voor jouw datum

Wat kost de Kanaaltunnel? Vergelijk en boek je LeShuttle-overtocht

Vul je datum en voertuig in, vergelijk de actuele prijzen met de veerboten op dezelfde route en boek je Eurotunnel-overtocht direct online.

Vanaf €83 per voertuig, enkele reis

Alle tickets en prijzen
Prijzen in euro’s Direct bevestiging per e-mail Ook veerboten in de vergelijking

Prijzen zijn indicatieve vanaf-tarieven per voertuig, inclusief alle inzittenden. Wat je werkelijk betaalt hangt af van je datum, tijdslot en hoe ver vooruit je boekt. Het volledige overzicht per tickettype staat op de pagina Eurotunnel tickets en prijzen.

Drie manieren over

Eurotunnel, LeShuttle of Eurostar: met welke trein naar Engeland?

Bijna elke vraag over de Kanaaltunnel komt hierop neer. Door dezelfde tunnel rijden twee verschillende treindiensten, en ze zijn niet uitwisselbaar. Welke je nodig hebt, hangt af van één ding: gaat je auto mee?

Eurostar-treinen op station St Pancras in Londen, de passagierstrein door de kanaaltunnel
Eurostar op St Pancras in Londen. Deze trein neemt geen auto’s mee.
Dienst Hoe je reist Route Duur Prijs
LeShuttle In je eigen auto, op de trein Calais → Folkestone 35 min vanaf €83 per voertuig
Eurostar Als passagier, zonder auto Amsterdam → Londen 4 uur per persoon
Veerboot In je auto, op een schip Calais → Dover 90 min per voertuig

De veerboot gaat niet door de tunnel, maar is wel het directe alternatief voor dezelfde reis en is op rustige afvaarten vaak goedkoper. Zie ferry naar Engeland voor de vergelijking.

Op de dag zelf

Zo werkt de overtocht met de Kanaaltunnel

Wie het nooit heeft gedaan, vindt het een vreemd idee: je rijdt je auto een treinwagon in, zet de motor uit en blijft gewoon in de auto zitten. Aan de Engelse kant sta je niet in de rij voor de douane, want beide grenscontroles gebeuren in Calais, voordat je aan boord gaat.

  1. Inchecken bij Calais

    Je kenteken wordt automatisch gelezen bij de slagboom. Check uiterlijk een uur voor vertrek in, en reken in de zomer op extra tijd.

  2. Beide grenscontroles

    De Franse en Britse douane zitten naast elkaar in Calais. Je bent dus al door de Britse grenscontrole voordat je vertrekt, en daarom sta je in Folkestone binnen enkele minuten op de weg.

  3. De auto de trein op

    Volg de markeringen de wagon in, zet de handrem erop en de motor uit. Je kunt in de auto blijven zitten of even de benen strekken in de wagon.

  4. 35 minuten later in Engeland

    De deuren gaan open op het Engelse wegennet bij Folkestone. Vanaf dat moment geldt links rijden.

Meer over de terminal en de faciliteiten staat op Eurotunnel Calais terminal.

De Passenger Terminal van LeShuttle bij Calais, waar je incheckt voor de kanaaltunnel
De Passenger Terminal bij Calais. Hier check je in, uiterlijk een uur voor vertrek.

Aan de overkant

Met de auto naar Engeland en verder

Folkestone ligt aan de M20, dus je zit binnen anderhalf uur in Londen. Wel rijd je vanaf de slagboom meteen links, en dat is even wennen.

De kanaaltunnel, de tunnel naar Engeland onder het Kanaal tussen Calais en Folkestone

De constructie

Over de Kanaaltunnel

De Kanaaltunnel loopt over 50,45 kilometer onder het Kanaal door, tussen Coquelles bij Calais en Folkestone in Kent. Het zijn eigenlijk drie tunnels naast elkaar: twee spoortunnels voor het verkeer in beide richtingen, en daartussen een kleinere servicetunnel voor onderhoud en evacuatie.

De tunnel ging open op 6 mei 1994, na zes jaar bouwen. Het gedeelte onder zee is nog altijd het langste ter wereld. De autotrein die er doorheen rijdt heet LeShuttle, ook geschreven als Le Shuttle, en is onderdeel van Eurotunnel, dat je soms als euro tunnel geschreven ziet.

Feiten en cijfers

Totale lengte
50,45 km
Onder zee
37,9 km
Diepte onder zeebodem
75 m
Aantal tunnels
3
Geopend
6 mei 1994
Snelheid shuttle
140 km/u
Dwarsverbindingen
elke 375 m
Terminals
Calais & Folkestone

Veelgestelde vragen

Vragen over de Kanaaltunnel

Hoe lang duurt de overtocht door de Kanaaltunnel?

De overtocht zelf duurt 35 minuten, van terminal tot terminal. Reken op ongeveer twee uur in totaal, want je moet uiterlijk een uur voor vertrek inchecken en daar komen de grenscontrole en het boarden nog bij.

Wat kost de Kanaaltunnel met de auto?

Een enkele reis begint bij ongeveer 83 euro per voertuig, inclusief alle inzittenden. Wat je werkelijk betaalt hangt af van je datum, je tijdslot en hoe ver vooruit je boekt; dezelfde overtocht kan op een piekmoment het dubbele kosten.

Is de Kanaaltunnel een trein of een boot?

Een trein. Je rijdt je auto de LeShuttle-autotrein op en blijft er tijdens de overtocht bij. Er loopt geen weg door de tunnel, dus zelf doorrijden kan niet. De veerboot tussen Calais en Dover is het alternatief over water.

Hoe vaak vertrekt de shuttle naar Engeland?

Op drukke momenten tot vier keer per uur, en de dienst rijdt 24 uur per dag, het hele jaar door. 's Nachts is de frequentie lager, ongeveer een vertrek per uur.

Hoe ver van tevoren moet ik inchecken?

Uiterlijk een uur voor je geboekte vertrektijd. In de zomer en in de schoolvakanties is het verstandig ruimer te plannen, omdat het bij de grenscontrole druk kan zijn.

Mag ik met een auto op LPG door de Kanaaltunnel?

Nee. Voertuigen die op LPG rijden worden niet toegelaten in de tunnel. Voor campers met gasflessen gelden aparte voorwaarden: de flessen moeten dicht zijn en worden voor het boarden gecontroleerd.

Alle veelgestelde vragen

Wie wij zijn

Een onafhankelijke gids, niet de vervoerder

Kanaaltunnel.com is onafhankelijk. Wij zijn niet Eurotunnel, LeShuttle of Getlink, en wij kunnen een boeking die elders is gemaakt niet wijzigen of annuleren. Wat wij wel doen: in gewoon Nederlands uitleggen hoe de overtocht werkt, en de prijzen van de autotrein naast die van de veerboot zetten zodat je het verschil ziet.

Weet je al wanneer je wilt vertrekken? Vergelijk dan hierboven de actuele prijzen voor jouw datum en voertuig. Vroeg boeken scheelt op deze route het meest.

Boekingen via de prijsvergelijker lopen via Direct Ferries. Wij kunnen daarvoor een vergoeding ontvangen, maar dat verandert nooit de prijs die jij betaalt. Lees de volledige disclaimer.