Reizen door de Kanaaltunnel
www.kanaaltunnel.com
Eurotunnel
Dit is de treindienst door de kanaaltunnel die je kunt nemen als je met auto, motor, caravan, camper of bus wilt reizen. Bij Le Shuttle kun je niet boeken met iDeal. Via Direct Ferries is dit mogelijk.
Eurostar
De Eurostar is de trein die vanaf Amsterdam vertrekt en naar Londen rijdt. Deze trein is bij uitstek geschikt voor mensen die reizen zonder vervoersmiddel en naar het centrum van Londen willen.
Een goed alternatief voor het vliegtuig is de hogesnelheidstrein vanaf Rotterdam of Amsterdam naar Londen. Deze trein rijdt sinds april 2018 tweemaal per dag met snelheden van boven de 300 kilometer per uur. Bij Calais rijdt de trein de kanaaltunnel in om 35 minuten later in Engeland aan te komen. Op de heenweg doe je er i.v.m. paspoortcontrole langer over dan op de terugweg. De reistijd Amsterdam Londen is 4.45 uur, terwijl Londen Amsterdam slechts 3 uur en 40 minuten kost. Zeker terug heb je dus een snelle verbinding die zeker een alternatief vormt voor het vliegtuig. De reden dat de heenweg langer is dan de terugweg is omdat er nog een nieuw verdrag tussen Nederland, België, Frankrijk en Groot-Brittannië moet komen. Pas dan kan er een paspoortcontrole plaatsvinden op Amsterdam of Rotterdam Centraal in plaats van in Brussel. Er wordt gewerkt aan het verdrag en aan nieuwe terminals, maar de Brexit zal dit proces vermoedelijk niet gaan versnellen.
Geschatte totale reistijd naar Londen
(gerekend vanuit Rotterdam)
Tunnel naar Engeland
Je kunt als reiziger op 2 manieren door de kanaaltunnel. Dat is met de Eurostar en met de Shuttle.
De Eurostar is de hogesnelheidslijn die voetpassagiers vervoert. Vanuit Nederland kun je in Amsterdam en Rotterdam opstappen. Vervolgens reis je via Antwerpen, Brussel en Lille naar Calais vanwaar de trein door de tunnel in de richting van Londen verder rijdt.
De Shuttle wordt geëxploiteerd door het bedrijf Eurotunnel. Deze treinen rijden heen en weer tussen Calais en Folkestone en zijn bedoeld voor reizigers die met een gemotoriseerd vervoersmiddel de oversteek willen maken. Ook met de fiets kun je door de kanaaltunnel. Deze wordt dan vervoerd met een busje en aanhanger.
Met de auto naar Engeland
Je kunt op een aantal manieren met de auto naar Engeland. De kanaaltunnel is hiervoor een veel gekozen route. Je rijdt dan eerst met de auto naar Calais om daar vervolgens vanaf een autoperron op de trein te rijden. Normale auto`s kunnen in de voordeligere treinstellen met twee lagen, afwijkende en grote auto`s doen er vaak goed aan om in de één-laags treinstellen te boeken. Dat geldt ook voor campers, caravans, busjes en auto`s met bijvoorbeeld fietsen op het dak. Het wordt ook aangeraden om met verlaagde sportwagens te boeken in de één-laags treinstellen. Als je namelijk in het andere type treinstel boekt, loop je de kans dat je op de bovenverdieping moet parkeren waarbij de hellingshoek van de oprijbrug vrij stijl is. Een alternatief voor de kanaaltunnel zijn de ferryboten.
Als voetpassagier door de kanaaltunnel?
Als voetpassagier kun je reizen met de Eurostar of met de P&O veerboot die van Calais naar Dover vaart. Daarnaast vertrekken er vanuit Nederland diverse nachtboten waarmee je gewoon als voetganger kunt reizen. Het is niet mogelijk om als voetpassagier door de kanaaltunnel te reizen via de Shuttle. Hiervoor dien je namelijk te beschikken over een vervoersmiddel. Ook kun je niet bij alle veerboten aan boord. DFDS staat bijvoorbeeld geen voetpassagiers toe op de route van Duinkerken naar Dover.
Over de kanaaltunnel
De kanaaltunnel is iets meer dan 50km in lengte en verbindt Frankrijk met Engeland. De tunnel loopt vanuit Calais naar het Engelse dropje Folkestone, dat niet ver van Dover afligt. Het zijn eigenlijk 3 tunnels waarin in twee delen de treinen (links) rijden en waarbij in het midden een service tunnel loopt. Deze service tunnel wordt gebruikt bij onderhoud en is ook een vluchtroute bij mogelijke calamiteiten.
Op de stations worden alle voertuigen zijdelings de wagons ingereden. Nadat deze er aan de andere kant weer zijn uitgereden, vervolgt de trein zijn route in een keerlus om zo aan de andere kant van het station weer uit te komen voor de reizigers die in tegengestelde richting reizen.
- Franse naam: Tunnel sous la Manche
- Engelse naam: Channel Tunnel
- Engelse bijnaam: Chunnel
- Ook genoemd: Eurotunnel
- Lengte: 50,45 kilometer
- start bouw: 1986
- Geopend: 6-5-1994
- Eerste passagierstrein: 14-11-1994
- Aantal tunnels: 3
- Diepste deel: 115 meter onder zeeniveau
- Snelheid: 160 km per uur
- Reistijd: 35 minuten
Bron en meer informatie:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kanaaltunnel
Ferry’s als alternatief voor de Eurotunnel
Er zijn 3 verschillende veerboten die een goed alternatief zijn voor de kanaaltunnel. Deze komen allemaal aan in het Engelse Dover. Het kan verstandig zijn om deze veerdiensten goed met elkaar te vergelijken omdat de prijzen fluctueren.
Calais-Dover
De kortste oversteek tussen Europa en Engeland. De prijzen komen redelijk overeen met alternatief DFDS maar kunnen per periode verschillen.
Calais-Dover
DFDS vaart evenals P&O op het smalste stuk zee tussen Europa en Engeland. Het is raadzaam om beide veerdiensten met elkaar te vergelijken op prijs.
Duinkerken-Dover
Duinkerken ligt iets dichter bij België en Nederland dan Calais. Hierdoor zit je minder lang in de auto, maar ben je wel een half uurtje langer aan boord van de ferry.