Veelgestelde vragen over de Kanaaltunnel

De rit door de tunnel zelf, van Calais naar Folkestone, duurt ongeveer 35 minuten. Reken voor de hele reis wat meer tijd: inclusief inchecken en grenscontrole ben je zo’n anderhalf uur bezig. In de spits vertrekt er tot vier keer per uur een trein. Bekijk de actuele vertrektijden en hoe lang de reis in totaal duurt.

De LeShuttle-autotrein haalt in de tunnel ongeveer 140 kilometer per uur. Dat is precies waardoor je in 35 minuten aan de overkant bent, met je auto aan boord. De Eurostar-passagierstrein rijdt er iets sneller, tot zo’n 160 km/u.

Ongeveer 16 minuten. Van de 35 minuten durende overtocht rijd je zo’n kwartier daadwerkelijk onder de zee door. Je merkt er weinig van: de tunnel is verlicht en de rit is vlak en rustig. Meer weetjes staan op kanaaltunnel feiten.

Je rijdt je auto op de terminal zo de trein op en blijft bij je voertuig. De trein rijdt in 35 minuten door de tunnel naar de overkant, waarna je er onder eigen kracht weer af rijdt. Anders dan de veerboot heb je geen last van zeeziekte of het weer. Lees meer op met de auto naar Engeland.

De prijs hangt af van drie dingen: de grootte van je voertuig, de datum en tijd, en hoe ver vooruit je boekt. Voor een gewone auto beginnen de tarieven rond 71 euro voor een korte retour, oplopend voor grotere voertuigen en flexibelere tickets. Hoe eerder je boekt, hoe goedkoper. Bekijk het volledige overzicht op tickets en prijzen.

Per auto. Eén LeShuttle-ticket geldt voor het voertuig en iedereen erin, tot negen personen, voor dezelfde prijs. Dat maakt de tunnel juist voordelig voor gezinnen en groepen met veel bagage.

Dat kan, maar het wordt sterk afgeraden. Tickets aan de terminal zijn een stuk duurder en een plek is niet gegarandeerd, zeker op drukke dagen. Vooraf boeken levert de laagste prijs en zekerheid op. Manieren om te besparen staan op aanbiedingen en korting.

De veerboot is op veel data goedkoper, terwijl de tunnel sneller is (35 minuten) en niet afhankelijk van het weer. Wat het voordeligst is hangt af van je datum en voertuig. Vergelijk beide op goedkoopste overtocht naar Engeland.

Met een Standaard-ticket ben je uiterlijk een uur voor vertrek bij de incheckzuilen; inchecken kan meestal al vanaf zo’n twee uur van tevoren. Reis je met een camper, caravan of huisdier, kom dan iets ruimer. Met een Flexiplus-ticket mag je op elk moment van de dag aankomen.

Je rijdt naar de terminal in Calais of Folkestone en volgt de borden. Bij de automatische incheckzuil voer je je boekingsnummer in of wordt je kenteken herkend. Je krijgt een hanger voor je spiegel met een letter die aangeeft wanneer je mag boarden.

Je blijft bij je auto in de wagon. Tijdens de overtocht mag je uitstappen om je benen te strekken, en er zijn toiletten aan boord. Je loopt alleen niet tussen de wagons door. Voor de meeste reizigers is de rit zo voorbij.

LeShuttle (Eurotunnel) is de autotrein die je voertuig van Calais naar Folkestone brengt. De Eurostar is een passagierstrein zonder auto’s, die van Amsterdam en Brussel naar Londen en Parijs rijdt. Beide gebruiken dezelfde tunnel, maar het zijn twee aparte diensten. Zie de Eurostar-gids.

Nee. De Eurostar vervoert alleen passagiers. Wil je met je auto mee, dan neem je de LeShuttle-autotrein van Calais naar Folkestone. Zoek je op “Eurostar met auto”, dan heb je eigenlijk de autotrein nodig.

De autotrein niet: die stopt in Folkestone, van waar het nog ongeveer anderhalf uur rijden is naar Londen. Wil je zonder auto rechtstreeks het centrum van Londen in, neem dan de Eurostar. Zie met de auto naar Londen.

Ja, zonder beperking. Elektrische auto’s reizen gewoon mee op LeShuttle, en op de terminals in Calais en Folkestone zijn laadpunten. Zie met de auto naar Engeland.

Nee. Voertuigen op LPG, autogas of ander brandbaar gas zijn om veiligheidsredenen verboden, ook bi-fuel-auto’s met een gastank. Rijd je op LPG, dan neem je de veerboot. Alles hierover op LPG en de Kanaaltunnel.

Ja. Een motor reist tegen een lager tarief, en campers en caravans zijn welkom met een tarief op basis van de afmetingen. Zie onze gidsen voor motor, camper en caravan.

Tot negen personen per auto, allemaal voor dezelfde ticketprijs. Reis je met een grotere groep, dan gelden de regels voor touringcars en bussen.

Ja, en de tunnel is juist ideaal omdat je hond gewoon bij je in de auto blijft. Je betaalt een toeslag per huisdier en hebt een chip, een geldige rabiësvaccinatie en een EU-dierenpaspoort nodig; voor honden geldt bij terugkeer geen nieuwe kuur richting Nederland. Er is een Pet Reception in Calais en Folkestone. Zie hond mee naar Engeland.

Een geldig paspoort voor elke inzittende, ook kinderen; een identiteitskaart is niet geldig. Daarnaast heb je een UK ETA nodig, een digitale reistoestemming van 20 pond die twee jaar geldig is. Alle regels staan op douane en grenscontrole.

Nee. Er geldt geen gewichts- of bagagelimiet, want je spullen reizen gewoon mee in je auto. Dat is een van de grote voordelen van de tunnel ten opzichte van het vliegtuig.

De tunnel is 50,45 kilometer lang, waarvan 37,9 kilometer onder de zee loopt. Dat is het langste onderzeese tunneltraject ter wereld. Hij verbindt Coquelles bij Calais met Folkestone in Kent.

Op het diepste punt ligt de tunnel 75 meter onder de zeespiegel, gemiddeld zo’n 40 meter onder de zeebodem. Meer cijfers staan op kanaaltunnel feiten.

De tunnel werd tussen 1988 en 1994 gebouwd en op 6 mei 1994 geopend door koningin Elizabeth II en president François Mitterrand. Er werkten op het hoogtepunt zo’n 13.000 mensen aan.

Uit drie: twee treintunnels (één per richting) en een servicetunnel in het midden voor onderhoud, nooddiensten en evacuatie. Juist die opzet maakt de oversteek zo veilig.

Ja, de tunnel geldt als een van de veiligste oversteken ter wereld, met een uitstekende staat van dienst sinds 1994, een aparte servicetunnel als evacuatieroute en bewaking rond de klok. Is er een storing, kijk dan op is de Kanaaltunnel open of dicht.